География одна из древнейших наук человечества. Вот уже почти 5000 лет занимается она описанием стран, морей и океанов


НазваниеГеография одна из древнейших наук человечества. Вот уже почти 5000 лет занимается она описанием стран, морей и океанов
страница7/49
свою вели
Дата03.12.2012
Размер5.57 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   49

правда, в какую сумму обошлось Лионену такое путешествие.


Самым популярным человеком в Канаде в 1986-1987 гг. был признан Рик

Хансен из города Ванкувера. И не без оснований! То, что совершил Рик

Хансен, является подвигом, который по плечу лишь личности, бесспорно,

незаурядной. За 26 месяцев, с 21 марта 1985 г. по 22 мая 1987 г., он

преодолел расстояние примерно в 40 тыс. км. То есть, по сути, совершил

кругосветное путешествие по 34 странам земного шара, побывав на четы-

рех континентах. Вы спросите, что же здесь удивительного в наш век

множества необычных путешествий. А то, что все свое путешествие длиной

в 40074 км Хансен проделал в... инвалидном кресле, полагаясь лишь на

силу своих рук и поддержку сопровождающих. Решившись на подобный под-

виг, Хансен, человек с парализованными ногами, преследовал гуманные

цели. Он намеревался в ходе путешествия создать фонд средств для фи-

нанстрования научных исследований в области лечения подобных больных.

За счет пожертвований отдельных лиц и организаций им было собрано 10

млн. долларов - серьезная помощь ученым-врачам в их исследованиях.

Кроме того, Рик Хансен стремился доказать всем тем, к кому судьба от-

неслась также немилостиво, как к нему, что возможности человека, стой-

кость его духа, даже в столь сложных обстоятельствах, безграничны. "Я

считаю, что все мы, как бы ни была тяжела наша участь, должны отно-

ситься ответственно к своей жизни", - утверждает Хансен, попавший в 15

лет в автомобильную катастрофу и оказавшийся затем прикованным к инва-

лидному креслу. Хансен описал свое путешествие в книге "Человек в дви-

жении".


Завершить рассказ о рекордных кругосветных путешествиях нам бы хоте-

лось, обратившись к знаменитому писателю-географу Жюлю Верну. Как ни

удивительно, но в наш век все время возрастающих скоростей совершить

путешествие вокруг света теми средствами транспорта, коими пользовался

герой романа "80 дней вокруг света" Филлеас Фог, уложившись в этот

срок, невозможно. Дело в том, что в наше время отсутствуют не только

многие описанные писателем рейсы, но и транспортные средства.


К этому выводу пришли английские географы совместно со специалистами

из всемирно известных железнодорожной и морской компаний Кука и Ллой-

да. Но даже, если сделать исключение для путешественника, то, по рас-

четам ученых, в наше время, пользуясь всеми названными в романе транс-

портными средствами, Филлеас Фог, безусловно, проиграл бы пари, так

как опоздал бы на 22 дня.


К еще более неутешительным выводам пришли сотрудники лондонской газеты

"Санди таймс". На основании изучения современных транспортных справоч-

ников они установили, что повторить подобное путешествие можно, учиты-

вая трудности с оформлением документов на границах, не менее чем за

202 дня. Это уже не говоря о том, что стоимость транспортных расходов

путешественника сейчас по сравнению с XIX в. возросла более, чем в 30

раз!


Однако, если пользоваться только одним, но скоростным видом транспор-

та, например, автомобилем, можно намного перекрыть бумажный рекорд

Филлеаса Фога. Так, всего 39 суток 7 часов и 15 минут весной 1992 г.,

как записано в "Книге рекордов Гиннесса", хватило супругам-автолюбите-

лям из Индии Саоло и Нинис Чоудри для преодоления кругосветного марш-

рута в 40500 км по шести континентам планеты. Ежедневно на пути к ре-

корду, несмотря на жару, снег или густой туман, им приходилось преодо-

левать не менее 1200 км.


Как рассказывали путешественники, наиболее сложным отрезком маршрута

была Австралия. Наличие там огромного количества кенгуру, их внезапные

прыжки, часто заставляли уменьшать скорость и быть очень внимательны-

ми, чтобы избежать аварии.


Отметим, что это достижение стало возможным благодаря тому, что марш-

рут автопробега был заранее согласован с властями стран, через которые

он проходил. Поэтому индийским автолюбителям не нужно было оформлять

документы при пересечении границ государств. К тому же путешественни-

кам не приходилось совершать многочисленные пересадки на другие виды

транспорта и зависеть от расписаний их движения.


Под ветром дальних странствий


Кроме кругосветных пешеходных путешествий, отметим еще несколько нео-

бычных супермарафонов, на наш взгляд, не лишенных интереса.


Одно из таких путешествий по всем островам Индонезии (а их по послед-

ним подсчетам насчитывается 17508!) осуществила индонезийская учитель-

ница географии Сабарик. Только в 1986 г., через 17 лет (!) - в 66-лет-

нем возрасте - возвратилась путешественница в родной дом в Джакарту.

За это время она сносила 70 пар обуви.


Длительный, почти в 5000 км марафон по Западной Африке, от столицы Ал-

жира до столицы Республики Кот-д'Ивуар - Абиджана, за 9 месяцев осу-

ществили супруги Жерар и Сильвия Ваше в 1985 г. При этом 41-летний Же-

рар преодолевал весь маршрут бегом, а Сильвия ехала за ним на велоси-

педе. /4 их пути проходило через пески пустыни Сахара, где в это время

жара, даже ночью, достигала 40 гр.С, а днем в тени 57 гр.С.


А казахский бегун Марат Джеланбаев пересек Сахару в 1992 г. за 24 дня,

проделав 1700 км. Он похудел на 5 килограммов.


Четыре года продолжался велопробег по странам Латинской Америки двух

французских путешественников Кристиана Роллана и Эвелин Брешо. 25 ян-

варя 1984 г. они стартовали в Бразилии в надежде поближе познакомиться

с культурой, традициями и образом жизни латиноамериканцев. По слова

путешественников, они "открыли для себя целый мир - малоизвестный и не

всегда понятный европейцам". Они пересекли территорию 12 стран, прое-

хав свыше 40,5 тыс. км, сменив в пути 30 комплектов шин.


22 индийских штата и три соседние с Индией страны за 4 года пересек на

велосипеде житель штата Карнатака К. М. Балакришна Рао, проделав путь

общей длиной в 71000 км. Цель этого путешествия, которое началось в

1983 г., как и предыдущего, заключалась в том, чтобы поближе познако-

миться с культурой, обрядами и традициями различных народов. При этом

путешественнику пришлось пережить немало опасных приключений. Однажды,

например, Рао захватили мятежники из племени нага, которые еще и в на-

ше время торгуют людьми. Но, к счастью, он был освобожден индийскими

солдатами. Потом путешественника обокрали, а в завершение - он попал в

руки разбойников, которые нередко еще встречаются в Индии. Но, к их

чести, когда они узнали о благородной цели неутомимого путешественни-

ка, то сразу отпустили его.


Свыше 200000 км, то есть пять экваторов, проехал на велосипеде за 25

лет украинский путешественник Валерий Заславский. Он объехал всю Укра-

ину, пересек территорию бывшего СССР от Калининграда до Читы и от Куш-

ки до Мурманска, посетил много стран Европы. Наиболее трудными для не-

го были путешествия по Тянь-Шаню и Памиру, когда ему пришлось преодо-

леть 15 горных перевалов в 1985 г., а также в 1991 г. от г. Кушки че-

рез Красноводск, Гурьев, Астрахань, Киев. На его счету более ста вело-

сипедных путешествий.


Интересное путешествие вдоль Великой Китайской стены осуществили за

два года (1984-1986) трое молодых энтузиастов из китайского города

Чанчунь. Они преодолели 6450 км. Как заявили китайские ученые, путе-

шественники внесли неоценимый вклад в исследование этого гигантского

памятника древнего зодчества. Они вернулись домой с подробными дневни-

ками экспедиции и 7000 фотографий. Особенную ценность представляют фо-

тографии более ста ранее неизвестных старинных надписей.


А в 1987 г. англичанин Уильям Линдсей за 74 дня, не считая перерывов

на отдых, совершил пробежку трусцой по главному участку стены длиной

3460 км. За это время он износил 3 пары спортивной обуви.


Англичанин Джордж Миген стал первым человеком, которому удалось пере-

сечь с юга на север всю Америку. Быший капитан британского торгового

флота в одиночку прошел пешком 35213 км от самого южного на Земле ар-

гентинского городка Ушуая на южном побережье Огненной Земли до бухты

Прадхо-Бей на арктическом побережье Аляски за неполных 7 лет, с 26 ян-

варя 1977 г. по 18 сентября 1983 г. Его достижение зарегистрировано в

"Книге рекордов Гиннесса".


Рассказывая о своем путешествии на географическом факультете Нью-Йорк-

ского университета, Миген отметил: "Если бы не поддержка простых людей

- аргентинских гаучо, перуанских индейцев, мексиканских крестьян, ка-

надских фермеров, я, наверное, не смог бы довести намеченное до конца.

В тяжелые моменты они делились со мной куском хлеба и кровом. Я глубо-

ко благодарен им за все".


Многие люди группами и в одиночку достигали Северного полюса, но пер-

вым среди них, наверное, следует считать японца Наоми Уемуру. Это пу-

тешествие 1978 г. он описал в книге "Один на один с Севером".


Вот уже свыше 40 лет совершает на велосипеде свои одиночные путешест-

вия в отдаленные уголки нашей планеты француз Жозеф Карнель. Особый

размах приобрели они после его ухода на пенсию. Тогда он осуществил

первое трехлетнее путешествие вокруг света протяженностью 42000 км, а

за ним другое в 32000 км за два года. Третье - пролегло через острова

Мадагаскар, Маврикий, а также Австралию и Таити. В его паспорте визы

более 50 стран.


Пожалуй, репутацию чемпиона непосед заслужил, проживающий в Италии,

журналист Яцек Палькевич. Где он только не побывал во время своих пу-

тешествий за последние 20 лет!


В 1973 г. Палькевич совершает свое первое путешествие по бассейну реки

Юкон в Канаде, маршрут которого был навеян рассказами его любимого пи-

сателя Джека Лондона. В следующем году он пересек Сахару, а в 1975 г.

в одиночку, стартовав в Дакаре, переправился через Атлантический океан

на пятиметровой шлюпке "Пати", без радио, без приборов для определения

координат, т.к. не имел еще тогда достаточно средств, чтобы их приоб-

рести. Он получил премию итальянских журналистов за "Рейс года".


Потом ветры дальних странствий увлекали его на острова Полинезии, в

путешествия по Амазонке, по Экваториальной Африке, по Юго-Восточной

Азии, по Карибскому морю, по Вьетнаму, опять в Сахару и снова в полную

загадочных тайн Амазонию, по Андаманским островам, через труднопрохо-

димые джунгли острова Калимантан (Борнео), а в 1987 г. он совершает

восхождение на один из высочайших пиков Гималайских гор - "восьмиты-

сячник" Аннапурну. В 1988 г. Яцек Палькевич снова путешествует по Ама-

зонке, по ее среднему течению, где в непроходимой сельве обитают пле-

мена, до сей поры не познавшие "благ" цивилизации.


Сейчас Яцек Палькевич широко известен. После каждой своей экспедиции

он выпускает очередную книгу. Кроме того, большой популярностью поль-

зуется его единственное в мире учебное заведение с оригинальным назва-

нием "школа на выживание". От желающих поступить в нее поистине нет

отбоя, хотя курс обучения очень сжатый и насыщенный, рассчитанный все-

го на неделю, стоит немало - около 500 долларов. Яцек, являясь однов-

ременно и директором, и главным преподавателем, учит слушателей, как

выходить из различных испытаний, возникающих в трудных условиях поход-

ной жизни, когда приходится рассчитывать лишь на себя. Например, как

найти в пустыне воду, добыть без спичек и зажигалки огонь, точно сори-

ентироваться и выйти в нужную сторону и т. д. и т. п.


В 1989 г. неутомимый путешественник осуществил свою мечту, совершив

зимнее путешествие по Сибири, от Якутска до Оймякона, протяженностью

1200 км, из коих 700 на оленьих упряжках при температуре 45-53 гр.С

ниже нуля с выходом к полюсу холода.


Словом, вся жизнь Я. Палькевича - это неоконченное путешествие в поис-

ках новых племен, исчезающих культур и уникальных пейзажей. Тем более,

что прежде чем стать журналистом, он был морским офицером, искателем

алмазов, капитаном яхты, летчиком. В 1975 г. он в одиночку пересек Ат-

лантику на спасательной шлюпке.


Оригинальный круиз совершил 75-летний Франтишек Рахмановский из чешс-

кого города Дечина. После выхода на пенсию бывший речник сменил судно

на ствол дерева, на котором в 1990 г. проплыл по европейским рекам

2200 км.


А это "путешествие" достойно регистрации в "Книге рекордов Гиннесса"

как курьезное. Осуществил его в 1986 г. индонезиец Сейфул Бахри на

острове Ява. Он преодолел расстояние в 800 км..., пятясь спиной впе-

ред. Потом, как признался путешественник, ему долгое время приходилось

прилагать немало усилий, чтобы ходить, как все люди.


Не менее оригинальным было "путешествие" некоего Иоганна Хурлингера из

Австрии, прошагавшего 1400 км из Вены в Париж за 55 дней... на руках.

И наконец такое же расстояние от городка Алигархадо до Джаммы (Ин-

дия)... прополз в течение 15 месяцев 32-летний Джегдиш Чандер.


Пять лет продолжалось путешествие на велосипеде вдоль границ бывшего

Советского Союза журналиста из Владивостока Валерия Шаронова, начатое

в 1982 году. Путь его пролегал по Дальнему Востоку, Сибири, Средней

Азии, Закавказью, Крыму, Прибалтике и далее от Мурманска вдоль побе-

режья Северного Ледовитого океана. Шаронов проехал через все бывшие

союзные республики, посетив географические центры Азии и Европы. Он

свыше 10 раз пересекал Полярный круг. Общая протяженность пути равня-

лась двум окружностям земного шара по экватору, то есть двум кругос-

ветным путешествиям. Этот велосипедный сверхмарафон В. Шаронов преодо-

лел на специально изготовленном на Харьковском заводе для испытаний в

экстремальных условиях спортивном велосипеде. Журналист выступал с

лекциями в городах и поселках, через которые он проезжал, печатал от-

четы о своем путешествии в районных газетах.


Однако следует сказать, что первым проехал вдоль границ бывшего СССР

почти за 60 лет до В. Шаронова камчатский спортсмен Глеб Травин. За

это достижение в свое время Травину было присвоено звание "мастер

спорта". Но путь Травина был значительно короче, чем у Шаронова, т. к.

проходил вдоль старых границ.


Наконец, большой пробег вдоль границ бывшего СССР совершили ветераны

Отечественной войны и труда Петр Петрович и Розалия Степановна Басовы.

Начав свой маршрут в Мурманске в День Победы 9 мая 1986 г., они прео-
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   49

Похожие:

Разместите кнопку на своём сайте:
cat.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©cat.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
cat.convdocs.org
Главная страница