География одна из древнейших наук человечества. Вот уже почти 5000 лет занимается она описанием стран, морей и океанов


НазваниеГеография одна из древнейших наук человечества. Вот уже почти 5000 лет занимается она описанием стран, морей и океанов
страница6/49
свою вели
Дата03.12.2012
Размер5.57 Mb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   49
к лицу специальная утепляющая маска, что пришлось снимать ее... вместе

с кожей.


Временами, когда из-за снежной круговерти полностью исчезала видимость

на расстоянии вытянутой руки, выручали собаки.


Пользуясь опытом местного населения, члены экспедиции все время пита-

лись одной пищей: ели сырую струганую рыбу, разрубленное на кусочки

мясо моржей, нерп, тюленей. Даже при температуре -46 гр.С и ветре ско-

ростью 24-25 м в секунду они никогда не пользовались палатками и спали

вместе с животными на открытом воздухе, зарываясь, где можно, в снег.

Но это не всегда спасало от холода. Уже приблизительно через час при-

ходилось вставать и отплясывать традиционную "чечетку".


К тому же, все время нужно было заботиться о собаках, присыпать их

снежным одеялом, чтобы не замерзли, осматривать, не запутался ли кто

из них в постромках, или просто поддерживать лаской. И вот так еженощ-

но. С несколькими "танцевальными перерывами" и заботой о "братьях

меньших", путешественники спали всего 3-4 часа. Один раз в жестокую

пургу им пришлось пролежать в снегу более полутора суток - целых 38

часов! Переносить мороз хорошо помогала одежда из шкур - ненецкая ма-

лица. Однако, невзирая на трудности этого похода, никто из путешест-

венников не болел. Чтобы собаки не поранили лапы на твердом обледенев-

шем снежном насте, их часто приходилось "обувать" в специальные мягкие

сапожки. А с наступлением относительного тепла на последнем этапе пути

от устья Печоры пришлось сменить нарты на специальные возки на коле-

сах. Водные преграды преодолевали в надувной лодке. Белое море переп-

лыли на пароходе.


Основной научной целью экспедиции были медико-биологические исследова-

ния состояния людей и животных в экстремальных условиях, когда они

постоянно находились под открытым небом в многомесячных переходах. По-

этому участники экспедиции систематически вели дневники и наблюдения

за поведением своих товарищей и собак.


Принимая 4 июля 1983 г. в Мурманске рапорт об успешном завершении

трансконтинентального похода, руководитель оргкомитета и вдохновитель

этой экспедиции, знаменитый полярник, доктор географических наук И. Д.

Папанин отметил особое мужество ее участников. И действительно, пройдя

за 8 месяцев (240 дней) 10000 км, т. е. почти половину протяженности

полярного круга с крайнего востока на запад вдоль арктических берегов

нашей страны, и мужественно предолев трудности, молодые энтузиасты

проявили необычайную целеустремленность в достижении цели и продолжили

героические традиции русских землепроходцев. Столь продолжительного

перехода, да еще в неблаго-приятных, суровых условиях Арктики, до это-

го не осуществила ни одна экспедиция. Трансконтинентальный поход, как

и походы по льдам Ледовитого океана группы Д. Шпаро, расширили предс-

тавление о возможностях человека.


Вокруг света через оба полюса


Все кругосветные путешествия по нашей планете, начиная с первого - Ма-

гелланового, как известно, осуществлялись только в широтном направле-

нии, т. е. с запада на восток, или наоборот.


И вот, впервые в истории, английские путешественники Ранул Файнс и

Чарльз Бертон осуществили уникальное кругосветное путешествие, обогнув

нашу планету в меридианном направлении - через ее полюса.


2 сентября 1979 г. они отплыли из устья реки Темзы на небольшом судне

"Бенджи Би" ("Бенджамин Боуринг") и взяли курс на юг вдоль нулевого

меридиана. От северного побережья Франции пешком пересекли территорию

этой страны, потом Испанию. Далее путь пролегал через пустыню Сахара,

от Алжира на юг до столицы республики Кот ди Вуар - Абиджан. Потом на

"Бенджи Би" они достигли города Кейптаун в Южной Африке, пересекли Ат-

лантический океан и прибыли к побережью Земли Королевы Мод в Антаркти-

де.


На специально сконструированных снегоходах путешественники двинулись в

глубь ледяного материка и 16 декабря 1980 г. были встречены на амери-

канской станции "Амундсен-Скотт", расположенной на Южном полюсе.


Интересно, что американская база на Южном полюсе, в отличие от ос-

тальных станций в Антарктиде, защищена от стихии металлическим купо-

лом. Он достаточно велик и может вместить под свои своды 8 сборных до-

мов с центральным отоплением. И зимой, когда температура падает до -80

гр.С его внешние двери закрыты.


Всего за 66 дней на мотонартах путешественники пересекли Антарктиду,

достигнув Земли Виктория. Отсюда, от мыса Ауэр, на своем судне, двига-

ясь вдоль 180-го меридиана, 3Р. Файнс и Ч. Бертон прибыли на Новую Зе-

ландию, а далее пересекли Тихий океан и бросили якорь в американском

порту Лос-Анджелес. Вдоль тихоокеанского побережья США и Канады путе-

шественники дошли до устья реки Юкон на Аляске и по ней на судне дос-

тигли известного по романам Джека Лондона города золотоискателей Доу-

сона, откуда опять-таки пешком добрались до поселка Йнувик в устье ре-

ки Макензи. Далее на моторной лодке достигли северного острова Канадс-

кого архипелага - Элсмир, где перезимовали в поселке Алерт. Отдохнув и

набравшись сил, путешественники двинулись к Северному полюсу, которого

достигли 11 апреля 1982 г.


На заключительном этапе своей экспедиции Р. Файнс и Ч. Бертон на про-

тяжении 99 дней дрейфовали на льдине до Шпицбергена, вблизи которого

их снова подобрал "Бенджамин Боуринг" и доставил в Лондон 29 августа

1982 г. Это путешествие продолжалось почти три года. За это время было

преодолено 56325 км. Человеческое мужество, удобство и прочность ис-

пользованного путешественниками снаряжения и оборудования выдержали

проверку.


Рекордные кругосветные эпопеи


Все мы, независимо от возраста и занятий, в большей или меньшей степе-

ни являемся пешеходами. Какое же расстояние проходит в среднем человек

за всю свою жизнь, ежедневно шагая по Земле?


Ученые, которые взялись ответить на этот вопрос, пришли к грустному

выводу о снижении общей двигательной активности человека в наше время,

что объясняется, в первую очередь, развитием разных видов транспортно-

го сервиса. Если еще в начале нашего столетия человек за свою жизнь в

среднем проходил расстояние 75000 км, т. е. совершал почти два путе-

шествия вокруг света, то ныне "жизненный путь" нашего современника

сократился до 24000 км и из года в год продолжает сокращаться.


Именно развитием "болезни века" - малоподвижностью, так называемой

"гиподинамией", объясняется тот печальный факт, что значительная часть

населения нашей планеты имеет избыточный вес.


А впрочем, все мы, земляне, даже самые малоподвижные из нас, в дейс-

твительности вовсе не находимся в состоянии абсолютного покоя, как,

возможно, кое-кто из вас думает, а беспрерывно мчимся с огромной ско-

ростью даже тогда, когда, например, читаем, смотрим телевизор или

спим. При этом мы одновременно, совершенно не ощущая этого, принимаем

участие сразу в трех движениях. Во-первых, в обращении Земли вокруг

своей оси. На широте, например, Парижа скорость этого движения состав-

ляет 900 км в час, а на экваторе - почти 1700 км. Таким образом, по

истечении каждых суток мы совершаем, ни много ни мало, кругосветное

путешествие. Во втором движении мы пролетаем на нашей планете, как на

огромном космическом корабле, в среднем со скоростью 30 км в секунду

или 108 тыс. км в минуту вокруг Солнца. И, наконец, в-третьих, вся

Солнечная система обращается вокруг центра нашей Галактики со ско-

ростью более, чем 220 км в секунду.


Поэтому каждый из нас, даже находясь в состоянии покоя, по существу

одновременно находится в бесконечном не только кругосветном, но и двух

межпланетных путешествиях. Все мы, начиная от грудных младенцев, еще

не умеющих ходить, до дедушек и бабушек включительно, хотим мы этого

или нет, являемся в определенном смысле космонавтами. При желании,

можно даже подсчитать, сколько километров каждый успел "налетать" как

вокруг Солнца, так и в звездном пространстве. Подчеркнем лишь, что,

если ежесуточно мы совершаем одно кругосветное путешествие, ежегодно -

один виток вокруг Солнца, то из-за колоссальных размеров Галактики для

облета ее совместно с Солнцем и другими планетами человеческой жизни

не хватит, т. к. потребуется "всего лишь" 200 млн. лет. Вот что такое

галактический год!


Итак, все мы, земляне, являемся постоянными путешественниками. Однако,

есть среди нас и такие энтузиасты, которые не в переносном, а в бук-

вальном смысле путешествуют вокруг света и достойны того, чтобы их

имена были зафиксированы в списках такого рода достижений. По утверж-

дению "Книги рекордов Гиннесса" первое кругосветное пешеходное путе-

шествие совершил некий Джордж Маттью Шиллинг (США). За время с 3 ав-

густа 1897 по 1904 г. Но первое официально зарегистрированное достиже-

ние принадлежит жителю города Уйсека в штате Миннесота (США) Дэвиду

Кансту. Он отправился в путь 20 июня 1970 г., а вернулся домой 5 ок-

тября 1974 г. За это время Д. Канст прошагал через много стран на че-

тырех континентах и сносил 22 пары обуви. Значительную часть пути он

прошел вместе со своим братом, которого убили в Афганистане.


В одиночку и за более короткий срок обошел земной шар другой америка-

нец - 32-летний Стив Ньюмен из города Бетел (штат Огайо). За 4 года

(1983-1987) он преодолел путь длиной 36200 км и прошел по территории

22 стран Европы, Африки, Азии, Австралии, и Северной Америки. Из горо-

да Бостона, куда Стив пришел, естественно, пешком, он отправился само-

летом в Ирландию, затем морем в Великобританию, далее по Европе, стра-

нам Северной Африки, Ближнего Востока, Пакистану, Индии, самолетом в

Австралию, которую пересек с запада на восток, потом самолетом до

Сан-Франциско, а оттуда опять-таки пешком до Бетела.


Его шагомер показал свыше 40 миллионов шагов. Как истый турист, чтобы

документально подтвердить свое достижение, Стив просил мэра каждого

города, через который он проходил, расписаться и завизировать свою

подпись печатью в специальном путевом журнале.


Возможно, чтобы "реабилитироваться", как бы соревнуясь со Стивом Нь-

юменом, его неугомонный соотечественник Дэвид Канст в декабре 1987 г.

совершил новое путешествие. На сей раз он первый прошел пешком строго

вдоль всего экватора - его сухопутной части - 23300 км и пересек 13

стран на 4-х континентах. Для этого ему понадобилось 4 года 3 месяца

16 дней и 21 пара обуви.


Свыше 30 тысяч км пробежал вокруг планеты 24-летний английский журна-

лист Генри Уилсон, который стартовал в Лондоне 1 мая 1986 г., стремясь

стать первым человеком, который осуществит кругосветное путешествие

трусцой. На своем пути он снимал видеофильмы и вел во время передышек

дневник для будущей книги "Бегом по планете". К тому же он подрабаты-

вал чтением лекций и... мытьем окон. Однако, когда супермарафонец поч-

ти уже заканчивал маршрут, пересекая Соединенные Штаты, случилось неп-

редвиденное: какие-то злоумышленники в самом центре Нью-Йорка ограбили

сопровождавшую его автомашину, и Уилсон остался без одежды, денег, до-

кументов и всех материалов для будущей книги.


Большое кругосветное путешествие на велосипеде совершил за 1500 дней

24-летний французский студент из города Нанси - Ив Бонне. Он проехал

75000 км, причем его путь пролегал через все природные пояса от тропи-

ческого до полярного.


Своеобразный рекорд велосипедного марафона установил английский вело-

сипедист Уолтер Стоул. Он путешествовал по миру целых 17 лет, проехав

640000 км. За это время на него 7 раз нападали грабители, 23 раза его

обкрадывали и один раз арестовывала полиция.


Более 16 лет продолжалось кругосветное путешествие индийца Ашока Кума-

ра на мотоцикле. Он отправился в дорогу в апреле 1971 г. За это время

А.Кумар проехал около 400000 км, посетив 150 стран Азии, Африки, Евро-

пы, Америки и Австралии. По пути он делал длительные остановки, чтобы

подремонтировать мотоцикл и заработать на продолжение своего путешест-

вия. Дважды он едва не погиб, попав в серьезные дорожные аварии в

Уругвае и на заснеженных дорогах Финляндии. Что и говорить, нелегко

даются путешествия! Его имя, "как самого большого любителя путешествий

на мотоцикле", занесено в "Книгу рекордов Гиннесса".


Первое длительное путешествие верхом вокруг Земли осуществила в

1982-1986 г.г. наездница из Сирии Аднау Азау. За 3 года и 7 месяцев

она проскакала свыше 35000 км по странам Европы, Африки, Азии и Амери-

ки.


Свыше 200 стран насчитывается на Земном шаре. Побывать в каждой из них

является недостижимой мечтой, наверное, каждого истинного географа.

Именно таким человеком стал Джорджо Рикатто из итальянского города Ту-

рина. Его имя занесено в "Книгу рекордов Гиннесса", ибо сделать это,

пожалуй, намного труднее, чем совершить кругосветное путешествие. По-

судите сами: Д. Рикатто пришлось не только преодолевать значительные

трудности, связанные с далекими пешими переходами, а и многие бюрокра-

тические препятствия при пересечении государственных границ. И все же

самым неприятным, по словам путешественника, было то обстоятельство,

что ему приходилось снимать чуть ли не каждый свой шаг, так как его

фоторепортажи были единственным средством заработать деньги на продол-

жение путешествия. В его фотоархиве насчитывается свыше 130 тысяч

снимков, которые составляют весь его капитал. Свое первое путешествие

Д. Рикатто совершил в 1962 г., когда вместе с приятелем объехал на мо-

тороллере все государства средиземноморского бассейна. Затем было пер-

вое морское кругосветное путешествие, продолжавшееся 15 месяцев. Пос-

тепенно путешествия стали для Д. Рикатто смыслом жизни. Ныне на карте

мира практически не осталось мест, где не побывал этот неутомимый пу-

тешественник. Ведь за плечами 53-летнего Д. Рикатто около 3 миллионов

километров сухопутных, морских и воздушных дорог!


А это рекордное путешествие на рейсовых самолетах осуществил житель

столицы Бельгии Бруно Лионен. За 11 месяцев он дважды обогнул земной

шар, посетив 109 городов в 52 странах. При этом он стал обладателем

самого длинного в мире авиабилета, который к концу его путешествия

достиг длины - подумать только - 13 метров и веса 1 кг. Неизвестно,
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   49

Похожие:

Разместите кнопку на своём сайте:
cat.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©cat.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
cat.convdocs.org
Главная страница