О направлении методических разъяснений по работе с автомобильными справочниками


Скачать 452.25 Kb.
НазваниеО направлении методических разъяснений по работе с автомобильными справочниками
страница1/4
Дата19.04.2013
Размер452.25 Kb.
ТипСправочник
  1   2   3   4
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА


ПИСЬМО


от 30 декабря 2008 г. N 05-11/56189


О НАПРАВЛЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ РАЗЪЯСНЕНИЙ


ПО РАБОТЕ С АВТОМОБИЛЬНЫМИ СПРАВОЧНИКАМИ


СЕВЕРОАМЕРИКАНСКОГО РЫНКА


В целях обеспечения единообразного подхода при проведении оценки достоверности

заявляемой таможенной стоимости транспортных средств, ввозимых на таможенную территорию

Российской Федерации, и применении независимых источников ценовой информации, направляем

для использования в работе методические разъяснения:


- в отношении товаров, классифицируемых кодом 870120 (тягачи седельные) по ТН ВЭД России

и происходящих с американского и канадского автомобильных рынков, а также применения каталога

"NADA. Official Commercial TRUCK GUIDE" (Приложение N 1);


- в отношении товаров, классифицируемых в товарных группах 8702, 8703 по ТН ВЭД России и

происходящих с американского и канадского автомобильных рынков, а также применения

электронного каталога "Kelley Blue Book) (Приложение N 2);


- по отдельным вопросам использования в качестве основы для определения таможенной

стоимости отчетов об оценке, экспертных заключений о стоимости и прочих аналогичных

документов, выдаваемых различными организациями, осуществляющими оценочную деятельность

(Приложение N 3).


Тексты настоящих разъяснений просим довести до подчиненных таможен и таможенных

постов.


Начальник Главного управления


федеральных таможенных доходов


и тарифного регулирования


полковник таможенной службы


Б.В.ШКУРКИН


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


Приложение N 1


РАЗЪЯСНЕНИЯ


ПО ОТДЕЛЬНЫМ ВОПРОСАМ ПРИМЕНЕНИЯ КАТАЛОГА


"NADA. OFFICIAL COMMERCIAL TRUCK GUIDE"


В целях организации единообразного подхода должностных лиц таможенных постов при

проведении оценки достоверности заявляемой таможенной стоимости товаров, классифицируемых

кодом 870120 (тягачи седельные) по ТН ВЭД и происходящих с американского и канадского

автомобильных рынков, а также применения каталога "NADA. Official Commercial TRUCK GUIDE"

(далее - Каталог), сообщаем следующее.


Каталоги "NADA. Official Commercial TRUCK GUIDE" (далее - Каталог) издаются ежемесячно.

Согласно примечаниям издателя при разработке данного Каталога редакторы используют различные

источники информации, в том числе отчеты фактических сделок по розничным и оптовым продажам.

Цены Каталога основываются на реально существующих конфигурациях и спецификациях, а не на

стандартных заводских моделях.


1. Выбор года.


На территории США и Канады регистрация и учет транспортных средств осуществляется по

модельному году, а не по году фактического выпуска. В связи с этим сведения о транспортных

средствах в Каталоге приводятся именно исходя из модельного года. Данные относительно

модельного года транспортного средства содержатся в VIN номере (10 знак VIN номера). При этом в

некоторых случаях фактический год выпуска транспортного средства и его модельный год могут не

совпадать, поскольку смена модельного ряда у автопроизводителей, как правило, происходит не

одновременно с началом нового календарного года.


Таким образом, при выборе года в Каталоге необходимо руководствоваться модельным годом

конкретного транспортного средства.


Пример.


Седельный тягач торговой марки "Freightliner", 2003 года выпуска, VIN номер

1FUJA6CK54LM20237.


Десятый знак указанного VIN номера - 4. То есть указанный автомобиль фактически произведен

в 2003 году, но при этом модельный год - 2004. Таким образом, при выборе транспортного средства в

Каталоге необходимо использовать 2004 год.


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


2. Значение цен.


В рассматриваемом Каталоге приведены 4 колонки цен: Wholesale, Loan, Retail и Base MSRP.


Wholesale - оптовые цены.


Loan - стоимость транспортного средства для оценки при оформлении кредита в банке или иной

кредитной организации, основанная на оптовых ценах.


Retail - розничная цена.


Base MSRP - розничная цена базовой конфигурации транспортного средства, включая

стандартное оборудование, предложенная производителем на момент выпуска.


При подборе цены транспортного средства необходимо руководствоваться колонкой, наиболее

соответствующей условиям внешнеторгового контракта и коммерческим документам, на основании

которых осуществляется ввоз на таможенную территорию Российской Федерации транспортного

средства.


Как показывает практика, основная доля бывших в употреблении транспортных средств

поставляется в рамках внешнеторговых договоров купли-продажи. Как правило, продавцами в

рамках данных договоров выступают иностранные фирмы, не являющиеся банковскими или

кредитными организациями, а также не являющиеся производителями поставляемых транспортных

средств. Договора заключаются сторонами на поставки неопределенного количества бывших в

употреблении транспортных средств с установленной общей суммой контракта.


Таким образом, для данного типа внешнеторговой сделки наиболее соответствует колонка цены

- Wholesale.


При осуществлении единичных поставок бывших в употреблении транспортных средств (то

есть общая сумма контракта равна стоимости конкретной товарной партии) наиболее соответствует

колонка цены - Retail.


Для новых транспортных средств, поставляемых в рамках внешнеторговых договоров купли-

продажи, наиболее соответствует колонка цены - Base MSRP.


3. Значение иных колонок Каталога.


Для целей корректной идентификации и подбора транспортного средства в Каталоге

необходимо определение следующих параметров.


Cab Type (тип кузова) - наименование модели и типа транспортного средства седельного

тягача).


Как правило, данная информация указана в регистрационных документах на транспортное

средство, выданных в стране эксплуатации, а также на стикерах.


Add ... - опция, при наличии которой ее цена подлежит довключению в цену транспортного

средства согласно Каталогу.


Deduct ... - опция, при отсутствии которой ее цена подлежит вычету из цены транспортного

средства согласно Каталогу.


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


4. Определение типа транспортного средства для целей использования таблицы корректировки

цены в зависимости от фактического пробега.


Согласно Каталогу каждой марке транспортного средства (седельного тягача) соответствует

определенная категория, в соответствии с которой возможно определить среднегодовой

нормопробег, а также произвести корректировку цены в зависимости от фактического пробега

конкретного транспортного средства (седельного тягача).


Наименование торговых марок, а также соответствующая ей категория приведены в таблице

"Mileage Spec Types".


Пример.


Make    Model     Spec Type

1      2       3    

Bering      All      E    

Peterbild   320      C    

357      C    

362      A    


В первой колонке указано наименование торговой марки транспортного средства.


Во второй колонке указано наименование модели транспортного средства. Если в значении

колонки указано "All", то значит для любой модели данной торговой марки транспортного средства

установлена единая категория.


В третьей колонке указано наименование категории, которой соответствует данное

транспортное средство.


Далее необходимо определить среднегодовой нормопробег, который приведен в таблице

Каталога "Standart Mileage Table" для каждой категории транспортного средства (седельного тягача).


Пример.


Седельный тягач торговой марки "Freightliner", модель Colambia 120' 'BBC.


Согласно таблице "Mileage Spec Types" для данной торговой марки и модели седельного тягача

соответствует категория A. Следовательно, для категории A в соответствии с таблицей "Standart

Mileage Table" соответствует нормопробег 120000 - 150000 миль в год.


Следующим шагом для целей проведения корректировки цены в зависимости от фактического

пробега транспортного средства является определение модельного года (см. п. 1).


Затем необходимо определить общий нормопробег транспортного средства с учетом количества

лет его эксплуатации, то есть годовой нормопробег, умноженный на количество лет эксплуатации.


Разница между фактическим пробегом транспортного средства и общим нормопробегом

согласно Каталогу является величиной недопробега или перепробега, наличие которой предполагает

возможность корректировки цены.


Для целей определения суммы, подлежащей вычету или довключению в цену транспортного


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


средства, приведены таблицы коэффициентов "High Mileage Table" и "Low Mileage Table".


Таблица "High Mileage Table" используется в случае, если фактический пробег транспортного

средства превышает общий нормопробег, определенный согласно Каталогу.


Таблица "Low Mileage Table" используется в случае, если фактический пробег транспортного

средства меньше общего нормопробега, определенного согласно Каталогу.


В данных таблицах приведены коэффициенты для каждой категории и модельного года

транспортного средства (седельного тягача), на которые необходимо умножить полученную разницу

фактического пробега транспортного средства и общего нормопробега, определенного согласно

Каталогу. Полученная сумма подлежит вычету или довключению в цену транспортного средства.


Пример 1.


Седельный тягач торговой марки "Freightliner", 2003 года выпуска, VIN номер

1FUJA6CK54LM20237, фактический пробег - 610 000 миль.


Согласно таблице "Mileage Spec Types" для данной торговой марки и модели седельного тягача

соответствует категория A.


Для категории A в соответствии с таблицей "Standart Mileage Table" соответствует нормопробег

120 000 - 150 000 миль в год.


С учетом модельного года общий нормопробег для рассматриваемого транспортного средства

составит (120 000 x 4 - 150 000 x 4) - 480 000 - 600 000 миль.


Разница между фактическим пробегом (610 000 миль) и максимальным значением общего

нормопробега (480 000 - 600 000) рассматриваемого транспортного средства составляет 10 000 миль.


Для 2004 модельного года категории транспортного средства A коэффициент согласно таблице

"High Mileage Table" составляет 0,055 долл. США за милю. Таким образом, подлежащая вычету из цены

Каталога сумма составит 550,00 долл. США.


Пример 2.


Седельный тягач торговой марки "Freightliner", 2003 года выпуска, VIN номер

1FUJA6CK54LM20237, фактический пробег - 495 000 миль.


Согласно таблице "Mileage Spec Types" для данной торговой марки и модели седельного тягача

соответствует категория A.


Для категории A в соответствии с таблицей "Standart Mileage Table" соответствует нормопробег

120 000 - 150 000 миль в год.


С учетом модельного года общий нормопробег для рассматриваемого транспортного средства

составит (120 000 x 4 - 150 000 x 4) - 480 000 - 600 000 миль.


Таким образом, фактический пробег рассматриваемого транспортного средства (495 000 миль)

соответствует диапазону общего нормопробега, установленного согласно Каталогу, и, как следствие,

цена транспортного средства по Каталогу не подлежит корректировке по данной составляющей.


Пример 3.


Седельный тягач торговой марки "Freightliner", 2003 года выпуска, VIN номер

1FUJA6CK54LM20237, фактический пробег - 435 000 миль.


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


Согласно таблице "Mileage Spec Types" для данной торговой марки и модели седельного тягача

соответствует категория A.


Для категории A в соответствии с таблицей "Standart Mileage Table" соответствует нормопробег

120 000 - 150 000 миль в год.


С учетом модельного года общий нормопробег для рассматриваемого транспортного средства

составит (120 000 x 4 - 150 000 x 4) - 480 000 - 600 000 миль.


Разница между фактическим пробегом (435 000 миль) и минимальным значением общего

нормопробега (480 000 - 600 000) рассматриваемого транспортного средства (то есть недопробег)

составляет - 45 000 миль.


Для 2004 модельного года категории транспортного средства A коэффициент согласно таблице

"Low Mileage Table" составляет 0,015 долл. США за милю. Таким образом, подлежащая довключению к

цене Каталога сумма составит 675,00 долл. США.


5. Заключительные сведения.


1. Цена транспортного средства (седельного тягача) согласно Каталогу означает: базовая цена по

Каталогу с учетом довключений (Add) и вычетов (Deduct) стоимости опций конкретного

транспортного средства, указанным в Каталоге.


2. При корректировке цены транспортного средства на пробег согласно Каталогу сумма вычета

или довключения не может превышать 25% от цены транспортного средства по Каталогу.


3. В случае, если декларантом указаны сведения о фактическом пробеге, значительно

превышающие общий нормопробег, установленный для конкретного транспортного средства в

Каталоге, или декларантом указано на отсутствие опций, в связи цена транспортного средства была

определена за вычетом их стоимости, необходимо особое внимание обратить на наличие

документального подтверждения данных сведений и проведение фактического контроля.


При проведении оценки достоверности данных сведений и обоснованности производимых

снижений цены необходимо учитывать совокупность всех данных, содержащихся в документах, и

объективности заявляемых сведений. При выявлении значительной разницы, например, с данными о

пробеге, приводимыми в Каталоге, и (или) заявлении декларантом об отсутствии каких-либо опций

необходимо проведение проверки по следующим направлениям:


- фактический контроль (проведение таможенного досмотра) с приложением фотоматериалов,

позволяющих идентифицировать конкретное транспортное средство (например, фотографии

номерных агрегатов, стикеров и т.п.) и содержащих информацию о пробеге транспортного средства

(фотографии спидометра);


- проверка наличия данных о пробеге в товаросопроводительных и коммерческих документах

(инвойсах, спецификациях, регистрационных документах и т.п.);


- всесторонняя оценка достоверности данных сведений.


Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.


Приложение N 2

  1   2   3   4

Добавить документ в свой блог или на сайт

Похожие:

Разместите кнопку на своём сайте:
cat.convdocs.org


База данных защищена авторским правом ©cat.convdocs.org 2012
обратиться к администрации
cat.convdocs.org
Главная страница